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巴黎第十二区雅克·伊莱雷街区的“花园道路”一景 。

本报记者 尚凯元摄

2026年新年伊始
，法国巴黎圣母院周边绿化改造工程进入前期推进关键阶段。作为巴黎街道绿化步行化改造计划中的标志性项目，该工程预算达5000万欧元 ，将同步配合圣母院主体修复进度分阶段推进
，既凸显历史底蕴，又强化生态降温与游客接待功能
。

去年3月 ，法国首都巴黎市政府通过市民公投
，决定对市区500条街道实施绿化与步行化改造。巴黎市市长安妮·伊达尔戈表示，这一结果体现了民众对减少机动车通行、增加城市绿化面积的广泛共识 ，相关改造工作将在各区逐步启动 。此次街道绿化和步行化改造计划
，是巴黎应对气候变化 、改善人居环境
、提高城市韧性的重要举措
。巴黎市政府对于城市绿化颇为重视，据统计 ，过去几年该市已有220条街道完成相关改造。

巴黎市政府在2024年底发布的《2024—2030气候计划》中提出
，植被作为“天然空调 ”，具有降温遮阴、吸纳雨水 、净化空气等多重生态功效 ，同时能美化城市景观
、保护生物多样性 。而城市公共空间的“去硬化
”改造，可有效减轻排水系统压力
，促进雨水自然渗透
。巴黎市政府计划到2050年将非硬化地面比例从2023年的33%提高至40%，扩展公园绿地、增加“花园道路” ，创建更多“城市森林 ”。

按照计划
，巴黎市政府未来几年将逐一公布选定的改造街道名单 。此前公布的巴黎协和广场改造方案显示，这座大型汽车环岛将转型为“花园广场
” ，计划新增2.8公顷绿地
，种植131棵新树，建设10米宽步行与骑行长廊 ，预计可使地表温度降低约8.5摄氏度
。该工程预算为3600万至3800万欧元
，计划3年内完成。除协和广场外，塞纳河码头 、香榭丽舍大道
、凯旋门等标志性区域也被纳入改造范围 ，通过增加绿地面积缓解交通压力
，凸显历史韵味与绿色风采 。

但也有一些反对声音表示，街道改造计划将减少10%的地面停车位 ，且改造计划未公布具体街道，导致公众难以预判项目对交通、商业和环境的实际影响
。目前
，巴黎市已邀请多位建筑领域专家，就古迹保护与城市绿色现代化的融合路径展开研讨。巴黎市副市长帕特里克·布洛什表示：“过去25年 ，我们一直在为行人 、慢行交通收回公共空间
，‘花园道路’正是要在社区中打造城市绿肺 。”（本报记者 尚凯元）

《 人民日报 》（ 2026年01月07日 15 版）